和伙伴app苹果版 :原创 大嘴余承东终于认错了！原因是——

4月16日，上海车展召开前夕，“2023华为智能汽车解决方案发布会”在上海进行和伙伴app苹果版 。会上，华为车BU又狠狠地秀了一把肌肉。

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东再一次重申了华为帮助车企造好车的愿景和伙伴app苹果版 。

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从16号上午的发布会来看，余承东仍然保持了他太平洋xg111一贯的风格，发布会中多次说到“最强”、“天花板”、“遥遥领先”这样的词汇和伙伴app苹果版 。

余承东称，华为ADS智能驾驶在匝道通过率上，“与特斯拉相比，遥遥领先和伙伴app苹果版 。”其最大特点是对高精度地图的依赖明显降低，余承东称之为“有图无图都能开”。

华为ADS 2.0系统的首发车型是AITO问界M5 高阶智能驾驶版，此外，在阿维塔 11全系列以及极狐阿尔法S 全新HI版两款车上也会逐渐搭载和伙伴app苹果版 。

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4月17日，搭载华为高阶智能驾驶辅助系统的AITO问界M5智驾版即将发布，这款车将亮相今年的上海车展和伙伴app苹果版 。

余承东还透露，在未来还会有10款新车搭载ADS 2.0系统，这也意味着华为后续的合作车型数量会进一步增加和伙伴app苹果版 。

在涉及到合作伙伴的时候，余承东也是主动“认怂”，他承认自己在百人会论坛上说错了话，华为跟北汽之间的合作并没有结束，而是从HI模式升级到了智选模式和伙伴app苹果版 。

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智选模式中，华为不仅深度参与产品定义和整车设计，还会在渠道销售、产品造型设计及品牌营销方面赋能车企，是目前最深入的一种合作模式和伙伴app苹果版 。

在“中国电动汽车百人会论坛”上，余承东曾表示，“采用HI模式，有三个厂商（北汽极狐、广汽埃安、长安阿维塔）跟我xg111net企业邮局们合作，现在基本上只剩长安阿维塔了”和伙伴app苹果版 。

当时，余承东在演讲中还透露，华为与北汽极狐的合作遇到问题，其“产品竞争力在市场中有点问题”和伙伴app苹果版 。

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再说几句

余承东想下场造车是“司马昭之心路人皆知”的，华为轮值董事长徐直军就曾透露：“老余（余承 东）作为消费者BG的代言人，他就想造车和伙伴app苹果版 。”

徐直军还说，对于华为坚决不造车的决议，“余承东表示不服气”，但“只有一票”的余承东只能接受结果和伙伴app苹果版 。

余承东对产品、行业的追逐之路再一次遭受来自华为内部的重创，一切的美好蓝图还只能是蓝图，最终只能被迫回归现实和伙伴app苹果版 。

在华为，还是任正非的天下，少壮派余承东再有实力，也不可能一山容二虎和伙伴app苹果版 。

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标签： 认错 终于 原因 原创 余承东