此时，以比亚迪为首的太平洋在线xg111一众中国品牌已不满足于在SUV领域通过新能源技术抢占合资车企的市场了xg111企业邮局，它们正在冲击以往合资车企的优势阵地——轿车市场，尤其是xg111net企业邮局紧凑级轿车成为中国品牌正在发力的方向手机互联。
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丰田汽车在电动领域虽然有着优质的技术与深厚的积淀，以及一直被赞誉的品质标签，但面对中国市场的现况，也开始显得力不从心，如何抵御中国品牌的冲击，成为当下重要的课题手机互联。
油电混动是目前丰田汽车能拿出的最为稳妥，且市场认知度较高的技术路线，而这套技术目前更是进化为第五代智能电混双擎技术，不仅功率得到提升，动力系统所占用的空间也大幅缩小，成就了用户更优质的驾驶体验手机互联。
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要知道，油电混动一直是丰田的拿手好戏，自1997年推出世界首款量产HEV车型以来，26年间，丰田双擎车型热销全球100多个国家，并以超2200万销量成为世界电动化汽车第一品牌手机互联。
全新第五代智能电混双擎的电池、电机、电控集小型化、轻量化、精密化于一身，其1.8L三电系统减轻13.3kg， PCU电控单元实现了2%的小型化和17%的轻量化，将损耗降低约10%；高转速电机能量损耗降低19%，输出功率提升32%，实现“强电机”驱动；电池采用全新开发的锂电池系统，体积缩小34%，重量降低44%，电能输出提升8%，能量密度更高、放电效率更高，更小还更劲手机互联。
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其1.8L阿特金森循环发动机，匹配E-CVT电子无级变速器，最大功率为72kW；高输出驱动电机，最大功率70kW，最大扭矩185N·m，综合功率为101kW，综合动力性能比上一代提高12%；但WLTC工况下综合油耗却低至4.06L/100km，同时性能指标全面提升，0-60km/h前段，加速性能提升14%，再次创造“高能低耗”新标准，成为混动技术价值新标杆手机互联。
受益于这套动力系统加持，一汽丰田于近日推出了新卡罗拉，其智能电混双擎版售价为13.18万元-15.58万元，准备正面抵御比亚迪等中国品牌车型的冲击手机互联。不过此次全新进化的卡罗拉可不只有智能电混双擎技术，它的智能体系进化同样代表着丰田在华的最高水平。
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这套智能体系包括T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱三大板块手机互联。其中T-Pilot智能驾驶辅助系统将支持PCS预碰撞安全系统（带前方行人监测）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车行驶功能）、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等功能集于一身，并新增了EDSS紧急驾驶停止系统、RSA道路标识识别辅助系统。
Toyota Connect智能互联通过数字化技术打破了物理性壁垒，将万物互联手机互联。其中智能电混双擎旗舰版还新增了数字钥匙功能，可让手机替代物理钥匙，进行解锁/落锁车门、启动车辆等操作；当用户出门在外时，还可以向家人、朋友分享用车权限，还可为用户提供365天×24小时全方位的车联网服务，并通过OTA持续升级进化，让爱车常变常新。
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Toyota Space智能座舱则遵循丰田一贯的“以人为本”设计理念，搭载7英寸TFT彩色多功能信息显示屏，旗舰版仪表尺寸更是升级至12.3英寸，且支持导航地图投射功能，有效提高驾驶专注性手机互联。全新的智能语音交互系统，只需一次唤醒，就可听懂30秒之内的所有指令，还能多意图识别和执行。支持一语即达功能，可将唤醒词与指令同时说出，中间无需等待。
虽然全新升级的卡罗拉另外还有1.2T与1.5L两个动力版本，售价也下探至11.68万元，但智能电混双擎版才是真正代表丰田技术革新，提升用户出行体验，能与中国品牌同级产品一较高下的主力车型手机互联。相信新卡罗拉在有全球超越5000万销量，被誉为“家轿之王”的品牌背书下，能够捍卫一汽丰田在紧凑级家轿领域的地位，至少将同级合资竞品甩在身后。
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